^
A
A
A

Свинячий гній будуть використовувати для виробництва асфальту

 
, Медичний редактор
Останній перегляд: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

Весь контент iLive перевіряється медичними експертами, щоб забезпечити максимально можливу точність і відповідність фактам.

У нас є строгі правила щодо вибору джерел інформації та ми посилаємося тільки на авторитетні сайти, академічні дослідницькі інститути і, по можливості, доведені медичні дослідження. Зверніть увагу, що цифри в дужках ([1], [2] і т. д.) є інтерактивними посиланнями на такі дослідження.

Якщо ви вважаєте, що який-небудь з наших матеріалів є неточним, застарілим або іншим чином сумнівним, виберіть його і натисніть Ctrl + Enter.

05 September 2016, 09:00

Команда дослідників з Північної Кароліни розробила унікальний спосіб виготовлення асфальтового дорожнього покриття. Фахівці запропонували замінити дорогу нафту на більш дешевий і доступний варіант - свинячий гній.

Пошуки дешевої біологічної альтернативи нафти тривали досить довго, і в ході досліджень було встановлено, що в складі гною є такі ж масла, як в нафти, тільки більш низької якості. Дослідження показали, що гній не придатний для виробництва бензину, але цілком зійде для виготовлення асфальтового покриття.

Вчених підтримав Науковий фонд, який виділив засобу на дослідницькі роботи і вони змогли розробити технологію, що перетворює свинячі відходи життєдіяльності в чорний бітум - в'яжучий матеріал, який використовується при виробництві асфальту. Варто відзначити, що в'яжучі матеріали на основі нафти обходяться досить дорого, в той час як вартість бітуму з гною буде трохи більше 0,50 центів за 4,5 літра, крім того, новий матеріал є більш екологічним.

Процес виробництва гнойового бітуму відрізняється від стандартного способу, що використовується на заводах з переробки нафти - сьогодні нафта переробляється в основному для виробництва палива, а залишки відправляються для виготовлення асфальтового покриття.

За словами одного з дослідників, які розробили біологічне дорожнє покриття, Еллі Фінні, процес виробництва гнойового бітуму полягає в руйнуванні молекулярної структури гною, вторинному синтезировании клейовий структури на біооснові. Отриманий в'язкий матеріал в результаті більш дешевий, не вимагає високих температур для змішування і ущільнення, а також прослужить набагато довше, ніж традиційний асфальт.

Також вчені відзначили, що асфальт з гною не володітиме характерним запахом, оскільки леткі жирні кислоти, які і надають їдкий неприємний запах відходів тварин, в процесі переробки випаровуються. Крім того, сухі речовини, що залишаються в процесі виробництва біо-асфальту, можуть використовуватися як добриво.

Фахівці протестували новий біо-асфальт і дорожнє покриття показало хороші результати (включаючи 20 тисяч циклів імітації пробігу вантажних авто). За словами вчених результати тесту відповідають вимогам Департаменту Транспорту, в результаті чого була створена спеціальна компанія для проведення більш масштабних досліджень.

За словами Еллі Фінні, комерційна сторона питання має свої економічні вигоди, в першу чергу, це допомога фермерським господарствам та будівельної галузі.

Асфальт з відходів життєдіяльності свиней допоможе вирішити одну з проблем фермерських господарств - стічні води, особливо тих, що розташовані в великих штатах. Щороку в світі виробляється близько 20 мільярдів літрів свинячого гною, вартість півтора кілометрів дороги з двох смуг з використанням традиційного асфальтового полотна на основі нафти понад 800 доларів. Дослідники відзначили, що тільки в Сполучених Штатах налічується близько 4 мільйонів кілометрів асфальтового покриття, вартість прокладки і ремонту якого можна істотно скоротити, використовуючи при цьому біоматеріал і не завдаючи істотної шкоди екології.  

Відмова від відповідальності щодо перекладу: Мова оригіналу цієї статті – російська. Для зручності користувачів порталу iLive, які не володіють російською мовою, ця стаття була перекладена поточною мовою, але поки що не перевірена нативним носієм мови (native speaker), який має для цього необхідну кваліфікацію. У зв'язку з цим попереджаємо, що переклад цієї статті може бути некоректним, може містити лексичні, синтаксичні та граматичні помилки.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.